Übersicht und Geschichte der "Festung Sargans" Letzte Aktualisierung: 30. April 2012

Der Begriff "Festung Sargans" steht nicht für ein einziges Festungswerk sondern für den Festungsraum in der Rheinebene und den Tälern rund um Sargans. In nur sechs Jahren wurde ab 1939 aus dem Nichts ein Bollwerk geschaffen, welches bis zum Ende des Kalten Krieges seine Bedeutung im Landesverteidigungskonzept der Schweiz hatte. Seit 2003 hat die Festung Sargans ausgedient, doch die Werke im Fels und die Betonbunker werden noch lange Zeitzeugen einer unruhigen Periode sein.

Oberschan - Artilleriewerk A6020 Magletsch Letzte Aktualisierung: 09. Mai 2012
Das 1939 erbaute und ab August 1940 einsatzbereite Artilleriewerk Magletsch war das am weitesten nördlich exponierte Werk der Festung Sargans. Mit seinen drei 10.5 cm Pantertürmen und seinen vier 7.5 cm Kassematten-Kanonen war Magletsch (der Hammer) das am stärksten bewaffnete Werk am Ende des Zweiten Weltkrieges.

Pfäfers - Artilleriewerk A6355 Furggels und Sperrstelle (1313) Letzte Aktualisierung: 15. Mai 2012
Idylisch gelegen, auf dem St. Margrethenberg oberhalb des Kurorts Pfäfers, liegt die mächtigste Anlage der Festung Sargans. Das Artilleriewerk Furggels war mit seinen vier 10.5 cm Panzertürmen und den vier 15 cm Kassemattengeschützen das Rückgrat der Festung Sargans. Seit 2010 ist das Werk als Festungsmuseum auch für die Öffentlichkeit zugänglich.

Trübbach / Sargans - Artillerie- und Infanteriewerk A6100 Schollberg Letzte Aktualisierung: 13. Mai 2012
1936 schlägt der Ingenieur-Offizierskurs zur Sperrung des Rheintales nördlich von Sargans zusammen mit dem Werk Ansstein ein Gegenwerk am Schollberg vor. Zusammen mit den Werken am Rhein und in der Sarganserau entsteht am Schollberg die Schlüsselfront der Festung Sargans. Die Schollbergfestung besteht am Ende aus einem Artilleriewerk und zwei Infanteriewerken.

Fläsch - Artilleriewerk A6256 Ansstein Letzte Aktualisierung: 12. März 2012
Schon die ersten Studien des 1936 stattfindenden Kurses für Ingenieur-Offiziere im Raum Sargans sah vor, das Rheintal auf der Linie Schollberg - Ansstein mit zwei sich gegenseitig flankierenden Artilleriewerken zu sperren. Während das AW Schollberg rechtzeitig zur Mobilmachung schussbereit war, waren in Ansstein zu diesem Zeitpunkt gerade mal ein MG und zwei mobile Kanonen feuerbereit.

Sargans - Bataillon Kommandoposten A6149 Naus Letzte Aktualisierung: 17. Mai 2012

Eine oft gestellte Frage bei Führungen im Bergwerk Gonzen ist die Frage nach einer Verbindung der Bergwerks mit den Festungsbauten der Festung Sargans. Guten Gewissens können die Führer diese Frage immer verneinen. Es gab keine Verbindung aus dem Bergwerk Gonzen zu irgendeiner der Sarganser-Festungen. Doch dies stimmt nicht ganz, wurde doch 1962 im stillgelegten Stollen Naus ein Bataillon Kommandoposten errichtet.

Buchs, Sevelen - Sperrstellen Buchs (1302) und Sevelen (1303) Letzte Aktualisierung: 06. Mai 2012

Der Rhein ist das grösste natürliche Geländepanzerhindernis der Festung Sargans. Buchs hatte deshalb im Zweiten Weltkrieg eine strategisch wichtige Bedeutung im Vorfeld der Festung. Denn nur hier gab es eine Strassenbrücke, welche genügend Tragkraft hatte, um von Panzern befahren werden zu können. Die Eisbahnbrücke war zugleich die Verbindung zur Arlbergbahn, welche beim Aufmarsch der Wehrmacht eine zentrale Bedeutung gehabt hätte.

Wartau - Sperrstellen Wartau (1304) und Magletsch (1305) Letzte Aktualisierung: 11. Mai 2012

Die Ruine der um 1225 erbaute Burg Wartau zeugt noch heute vom frühen Festungsbau in diesem Gebiet. 715 Jahre später errichtete man in Wartau wieder neue Befestigungen. Obwohl im Zweiten Weltkrieg ausserhalb des Reduit gelegen, entstand in der Gemeinde Wartau beim Weiler Plattis der erste gegen Norden gerichtete Sperrriegel der Festung Sargans. Der heute ökologisch wertvolle Tankgraben bildete zusammen mit dem dazugehörenden Infanteriewerk Plattis die wichtigsten Zeitzeugen in diesem Raum.